Leandro Serrano, integrante de una de las clases que tuve oportunidad de compartir siendo adjunta de la cátedra
Accidentología II, obtuvo su título de
Licenciado en Criminalística, luego de haber aprobado y defendido su tesis. Este hecho tuvo lugar a principios de este año y me siento inmensamente complacida de que me hubiera elegido como Directora de Tesis.
Les dejo el título de su trabajo y una reseña de su introducción.
“Determinación
de velocidad relativa, sobre la base de las deformaciones en las estructuras de
los automóviles, en estado de post impacto”
“En
toda investigación de siniestros viales, uno de los tópicos principales de los
estudios realizados, es la verificación de la velocidad de el o los rodados
intervinientes, momentos antes de la colisión.”
La República Argentina, según los datos oficiales de la ONG
“Luchemos Por La Vida”, ostenta uno de los índices más altos de mortalidad
producida por accidentes de tránsito: veintidós personas mueren por día, ello
significa ocho
mil muertos por año y más de ciento veinte mil heridos de distinto grado. En el
año 2012, podemos encontrar cifras que alcanzan los siete mil cuatrocientos ochenta y cinco muertos
en el país con un promedio diario de veintiún y promedio
mensual de seiscientos veinticuatro.
Esas cifras lejos de descender, prometen un triste
incremento. Aunque en el diario discurrir
ciudadano no se le reconoce la gravedad que reviste.
A lo largo del presente, citaremos
algunos conceptos para poder comprender mejor la definición del accidente de
tránsito. Encontraremos entonces, por un lado, que etimológicamente deviene del
latín “accidens”, que quiere decir ocurre; o “ad-cado” de “ad”: a , al , hacia
y “cado”: caer, caída obteniendo como resultado “todo suceso que altera el
normal acontecer de las cosas”. Desde el punto de vista legal, la Ley Nacional
de Transito Nº24.449, lo define como “todo hecho que produzca daño en personas
o cosas como consecuencia de la circulación”. Y entendiendo así al mismo como
“un suceso (o encadenamiento de sucesos) inesperado impremeditado, e indeseado,
generalmente de consecuencias desagradables: lesiones a las personas y/o daños
a las cosas”.
...
Entendemos que uno de los conceptos más importantes en el accidente,
cualquiera sea el punto de vista que lo aborde, es la velocidad, pero la misma
no siempre se puede determinar por ausencia de ciertos datos que pueden estar
ausentes en la escena, o bien, no haber sido relevados.
Con el presente trabajo, pretenderemos
abrir una posibilidad de análisis más. Nos centraremos en lo que respecta a los daños en el
vehículo:
Estos detallan características e informaciones de suma relevancia en cuanto a la dinámica del
accidente.
Trabajaremos, sobre los daños para poder llegar al punto de que, por
medio de ellos, establezcamos velocidades relativas.
Analizáremos, físicamente las deformaciones, estudiáremos los ensayos
realizados a lo largo de la historia, recopiláremos el testimonio de
profesionales y conoceremos las características de los materiales utilizados
para la fabricación actual de los vehículos.
Todo ello, con el fin de colaborar modestamente con el avance de esta
grandiosa ciencia, para que a su vez, el auxilio que se le brinde a la
justicia, sea realmente prometedora, aspirando a ejemplificándola para que en
el transcurso del tiempo, conociendo las causas del accidente de tránsito, se
implementen las medidas necesarias para, al fin, disminuir esas mortales
cifras.
IRURETA, VICTOR A, Accidentología Vial y Pericia, Buenos Aires, Año 2011, La Roca, 4ta Edición, pp.27
